درباره موتو جی پی 1996 MotoGP
میک دوهان از هوندا با 8 پیروزی به تسلط خود در کلاس 500 سی سی (موتو جی پی حال حاضر) ادامه داد. هم تیمی او در رپسول هوندا، الکس کریویل، او را دو بار در اتریش و جمهوری چک شکست داد.
امیدهای سوزوکی هنگامی که داریل بیتی در تصادف قبل از فصل از ناحیه سر دچار آسیب شد، از بین رفت. او فقط به اسپانیا بازگشت و سپس دو مسابقه بعد در فرانسه عملاً حرفه او را به پایان رساند.
لوریس کاپیروسی هنگامی که کریویل با هم تیمی خود، دوهان در آخرین دور استرالیا برخورد کرد، اولین مسابقه 500 سی سی خود را برد. هوندا NSR500V، یک انجین V دوقلو را به عنوان یک جایگزین مقرون به صرفه برای تیم های خصوصی معرفی کرد.
یا دکمه share بزنید.
جهت ثبت دیدگاه ثبت نام کنید یا وارد شوید !