رانندگی برای بقا – فصل ششم

لارنس استرول هر کاری که لازم باشد انجام خواهد داد تا استون مارتین قهرمان جهان شود. اما رویاهای او ممکن است حتی قبل از شروع فصل جدید به پایان برسد.

امیدهای زیادی برای نیک دی وریس وجود دارد، زیرا او اولین سال خود را در فرمول یک سپری می کند. با افزایش فشار، او برای حفظ روندش تلاش می کند...

مک لارن بعد از فصل گذشته چیزهای زیادی برای اثبات دارد. همانطور که ماشین لندو نوریس، راننده بریتانیایی را دوباره ناامید می کند، او شروع به بررسی گزینه های خود کرده و...

این یک نبرد در رده های پایانی بین هاس و ویلیامز است. در حالی که یک تیم به سنت پایبند بوده، تیم دیگر آماده انجام حرکات جدید جسورانه است.

استبان اکون و پیر گسلی از آلپین از دوران کودکی با هم رقابت می کردند. آیا اکنون که در یک تیم هستند می توانند بر رقابت خود غلبه کنند؟

لوئیس همیلتون به مدت 13 سال به مرسدس وفادار بوده است. اما برنده شدن حرف اول را می زند و با تمدید قراردادش، او باید تصمیم سختی بگیرد.

سرمایه گذاری ستاره های هالیوود بر مدیریت آلپاین فشار وارد می کند. بین رانندگان ناامید و نتایج ناامید کننده، آنها باید نتیجه کسب کنند...

در ایتالیا فراری یک دین است. بنابراین وقتی تیم به مونزا می رسد، همه نگاه ها به مدیر جدید فرد واسر است تا دعای هواداران محقق شود.

دنیل ریکاردو بالاخره به میدان بازگشت. اما وقتی یک تصادف او را دوباره به حاشیه می برد، یک راننده تازه کار وارد می شود تا روی صندلی او بنشیند.

با نزدیک شدن به پایان فصل و مشخص شدن برنده، مرسدس و فراری برای کسب مقام دوم درگیر نبردی شدید هستند.

با شروع فصل در بحرین، فراری امیدوار است که خودروهای جدید در نهایت آنها را به اوج برساند و هاس یک قمار مخاطره آمیز روی تعویض راننده در آخرین لحظه انجام می دهد.

توتو ولف، مدیر مرسدس برای مبارزات غیرمنتظره تیم کار می کند، در حالی که لوئیس همیلتون سوار بر خودروی بازطراحی شده تیم، مشکل دارد...

رانندگان و تصمیم گیرندگان فراری در یک رویداد جدید پر ستاره در میامی و یک مسابقه تغییر دهنده در سیلورستون، فشار انتظارات بالا را احساس می کنند.

تصادفات و هزینه ها برای هاس افزایش می یابد زیرا میک شوماخر در تقلاست تا به میراث پدرش عمل کند و ارزش خود را به تیم ثابت کند.

تلاش های اوتمار سافنور برای تغییرات اساسی آلپین به ثمر نشست - تا زمانی که دور جدیدی از بازار رانندگان، برنامه های او برای آینده را زیر سوال می برد.

آینده دنیل ریکاردو زمانی مبهم به نظر می رسد که مدیران تیم مک لارن استعدادهای جدید را در نظر می گیرند، در حالی که آلپین بهترین راه را برای پیشرفت در نظر می گیرد.

در حالی که تیم ردبول تلاش می کند تا برابر فراری برتری کسب کند، همه نگاه ها به سرجیو

زمانی که پیر گسلی اعلام کردکه آلفا تاوری را ترک می کند، یوکی سونودا با از دست دادن یک هم تیمی و یک دوست روبرو می شود....

در حالی که هر دو قهرمانی در دسترس هستند، تیم ردبول با اتهامات مبنی بر تقلب با نقض سقف بودجه مواجه است.

فصل 2022 در ابوظبی به پایان می رسد، جایی که فراری می جنگد تا مرسدس را مهار کند و مک لارن امیدوار است معجزه ای برای سبقت گرفتن از آلپین رخ دهد.

فصل 2021 فرمول 1 در گرندپری بحرین آغاز می شود، جایی که رانندگان همه چیز را برای بردن اولین پرچم شطرنجی سال به کار میگیرند...

اکنون دنیل ریکاردو که برای مک‌لارن مسابقه می‌دهد، تلاش می‌کند تا ثابت کند که هنوز یک راننده خوب در پیست است. در همین حال، لندو نوریس به او فشار می آورد...

مکس ورشتپن از ردبول، مجموعه ای از پیروزی ها را به دست آورد. لوئیس همیلتون از مرسدس برای حفظ سرعت تلاش می کند. بعداً یک تصادف منجر به بحث و جدل می شود.

تیم هاس به دنبال این است که شانس اخیر خود را با یک اسپانسر جدید و دو راننده تازه کار جدید تغییر دهد: نیکیتا مازپین و میک شوماخر.

دنیل ریکاردو از مک لارن به امید خراب کردن بازگشت فراری به خانه در گرندپری ایتالیا، تلاش میکند...

با ویلیامز ریسینگ تحت رهبری جدید، تیم مشهور به نظر می رسد مشکلات اخیر خود را در آینه عقب قرار داده و به سمت برگشت به دوران خوبش است....

آنها استعداد خامی دارند، اما آیا می توانند فشار را تحمل کنند؟ اکنون یوکی سونودا و استبان اکون باید در آب های مواج فرمول 1 غرق شوند یا شنا کنند.

شایعات در مورد اینکه آیا یک راننده آینده دار به همیلتون در تیم مرسدس ملحق خواهد شد یا خیر، وجود دارد و احتمالاً والتری بوتاس بدون صندلی باقی خواهد ماند.

فقط چند مسابقه باقی مانده است، و رانندگان برای یک رقابت تنگاتنگ آماده می شوند...

با پایان یافتن یک فصل جنجالی، مرسدس و ردبول در مسابقه‌ای که ممکن است بزرگ‌ترین مسابقه یک نسل باشد، به مصاف هم می‌روند.

فصل 2020 فرمول 1 با تست های پیش فصل در پیست بارسلونا-کاتالونیا آغاز می شود. تیم ها و رانندگان همگی ماشین های خود را برای مسابقات آینده آماده می کنند.

پس از چندین ماه بدون هیچ مسابقه ای، فرمول 1 یک تقویم جدید و اصلاح شده را طراحی کرده است. در عوض فصل در اتریش آغاز خواهد شد.

در حالی که راننده مرسدس والتری بوتاس بارها از پایان دادن به برتری هم تیمی خود، لوئیس همیلتون، ناامید شده است، فرمول 1 به گرندپری روسیه می رود. بوتاس سابقه طولانی در این موضوع دارد که مرسدس از او خواسته به همیلتون اجازه سبقت گیری دهد...

فراری فصل فاجعه‌باری در سال 2020 را پشت سر گذاشت و این خودرو در تلاش برای همگام شدن با رقبای خود بود. راننده آنها سباستین فتل قصد دارد در پایان فصل فراری را ترک کند، در حالی که چارلز لکلرک قرارداد بسته تا پنج سال دیگر در فراری بماند.

قبل از شروع فصل 2020، دنیل ریکاردو اعلام کرد که در پایان سال رنو را ترک می کند و به مک لارن می رود، تصمیمی که تنها پس از یک سال حضور در این تیم گرفته شد...

پس از تنزل رتبه به اسکودریا تورو روسو (اکنون اسکودریا آلفا تائوری) در نیمه دوم فصل 2019 از ردبول ریسینگ، پیر گسلی امیدوار است عملکرد خود را در سال 2020 بهبود بخشد.

با توجه به اینکه در سال 2019 شاهد بدترین نتایج هاس در فرمول 1 و از دست دادن اسپانسر بود، فصل 2020 آنها بهتر از این نبود، هاس به دنبال تغییر در دارایی و تزریق حامیان مالی جدید است.

با تایید پیوستن کارلوس ساینز به فراری برای فصل 2021، مک لارن تلاش های خود را به سمت حمایت از هم تیمی سابقش، لندو نوریس، تغییر می دهد و تنش هایی را بین رانندگان ایجاد می کند...

در طول دور ابتدایی گرندپری بحرین، هاس VF-20 رومن گروزان پیست را ترک می کند و با سرعت 192 کیلومتر در ساعت (119 مایل در ساعت) با یک مانع فلزی برخورد می کند، و ماشین را دو نیم می کند و آتش سوزی رخ میدهد...

این آخرین مسابقه فصل، گرندپری ابوظبی است، و اگرچه مرسدس و ردبول قبلاً مقام های اول و دوم را در مسابقات جهانی سازندگان کسب کرده اند، هنوز نبردی بین مک لارن، ریسینگ پوینت و رنو برای مقام سوم در جریان است.

مسابقات قهرمانی جهانی فرمول 1 2019 قرار است در گرندپری استرالیا در ملبورن آغاز شود و رانندگان برای شرکت در افتتاحیه فصل به سفر دریایی می روند.

تیم هاس یک اسپانسر از Rich Energy دریافت کرده است. با این حال، فصل 2019 فرمول 1 آنها بسیار ضعیف شروع شده است، زیرا آنها در حال حاضر نهمین تیم قهرمانی هستند. در گرندپری اتریش، این تیم امیدوار است که موقعیت خود را تغییر دهد.

این قسمت به بررسی انتخاب ریکاردو بین پیوستن به مک لارن یا رنو پس از سال 2018 می پردازد.

مرسدس در پنج سال گذشته بر فرمول یک سلطه داشته و به دنبال کسب ششمین قهرمانی متوالی فرمول یک است. مدیر تیم توتو ولف توضیح می دهد که چگونه نیکی لائودا در ظهور آنها نقش اساسی داشت.

ردبول تاکنون نتایج خوبی را با موتور هوندا به دست آورده است. با این حال، پیر گسلی که به تازگی آمده، با این ماشین دست و پننجه نرم میکند...

ردبول ریسینگ تصمیم گرفته که گسلی را از ردبول جدا کرده و به تورو روسو بازگرداند. الکساندر آلبون راننده تازه کار تایلندی که قبلا برای تورو روسو رانندگی می کرد، جایگزین او شد.

فراری سال‌ها برای به چالش کشیدن مرسدس برای قهرمانی سازندگان تلاش کرده است. رقابت درون تیمی بین سباستین فتل و چارلز لکلرک به این امر کمکی نمی کند.

نیکو هالکنبرگ، راننده رنو، به ناامیدی خود از عدم پیروزی یا حتی سکوی قهرمانی در حرفه خود در فرمول 1 ادامه می دهد. اضافه شدن دنیل ریکاردو به رنو او را تحت فشار قرار می دهد...

تیم ویلیامز بدترین فصل خود را در سال 2018 تجربه کرد. آنها می خواهند مصیبت های سال گذشته را برای سال 2019 تکرار نکنند.

قبل از گرندپری برزیل، اعلام میشود که الکس آلبون برای سال 2020 برای ردبول رانندگی خواهد کرد. گسلی از زمان بازگشت به تورو روسو عملکرد خوبی دارد.

دنیل ریکاردو، راننده ردبول ریسینگ، خود را برای مسابقه افتتاحیه که معتقد است مهم ترین فصل زندگی حرفه ای اش است، آماده می کند.

کارلوس ساینز جونیور در مورد مسابقات ابتدایی فصل، مبارزات مداوم خود با الگوی خود فرناندو آلونسو و زندگی به عنوان پسر یک قهرمان جهان فکر می کند. او بهترین نتیجه دوران حرفه ای خود را در آذربایجان کسب کرد و ...

ریکاردو به گرندپری موناکو آمده و آینده خود را با ردبول زیر سوال می برد. تصادف در تمرین به این معنی است که ورشتپن نمی تواند در تعیین خط شرکت کند و مسابقه را از آخرین مکان آغاز می کند.

هورنر درگیر جنگ لفظی با سیریل ابیتبول، مدیر تیم رنو بر سر تامین موتور آنها می شود.

مک لارن و فورس ایندیا در آماده سازی برای گرندپری بریتانیا با مشکلات بسیار متفاوتی روبرو هستند.

فورس ایندیا توسط کنسرسیومی به رهبری میلیاردر لارنس استرول نجات می یابد. با این حال، این معامله با این انتظار انجام می شود که پسر استرول، لنس، در سال 2019 برای تیم رانندگی کند.

رومن گروژان، راننده هاس، شروع سختی را در فصل تجربه می کند، که شامل اشتباه هایی در آذربایجان و اسپانیا نیز می شود.

این قسمت به دنبال رانندگان تازه کار پیر گسلی و چارلز لکلرک است که برای مسابقه سنگاپور آماده می شوند، مسابقه ای که به عنوان سخت ترین مسابقه در تقویم شناخته می شود.

در مدت زمان پس از گرندپری فرانسه، هاس دوباره جمع شده و با نزدیک شدن به پایان مسابقات، آنها این شانس را دارند که در مسابقات قهرمانی سازندگان جهان چهارم شوند.

ردبول ریسینگ برای آخرین مسابقه فصل آماده می شود. ریکاردو از تیم خداحافظی می کند، در حالی که ورشتپن به دلیل حادثه ای با استبان اکون پس از گرندپری برزیل تحت بررسی قرار می گیرد.